Рубрика: ЕСТЬ ЗАДАЧА — ПРЕГРАД НЕТ!

Все мы знаем, что чудеса в нашей жизни бывают, хоть и не часто. Читать далее «Мгновение в 150-летней истории паровозного депо станции Симферополь»

Героем этого рассказа является известный в своё время в Тюменском спорте человек – бывший киевлянин Анатолий Фомич Шкурко. Читать далее «Сохранил честь офицера железнодорожных войск, остался в живых, посвятил жизнь спорту…»

1. Не бронепоездом единым…
События февраля и вся весна 1942 года в железнодорожной истории обороны Севастополя известны лишь продолжением активной боевой работы единственной подвижной единицы Отдельной Приморской армии — бронепоезда «Железняков». Читать далее «Железнодорожники Севастополя, стоявшие до конца»

Вчера состоялся официальный визит Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в Монголию. Читать далее «Мелкие семейные радости на фоне выдающегося события в жизни народов России и Монголии»

1. Заграждение объектов железной дороги в ноябре
Углядеть в этом месяце 1941 года, да и позднее среди десятков тысяч защитников Севастополя, из множества воинских частей и соединений, солдат и офицеров единственного железнодорожного батальона, горстку военнослужащих военных сообщений и ещё какое-то неизвестное количество гражданских железнодорожников – задача не решаемая. Читать далее «Незаметные труды железнодорожников в обороне города Севастополя. Второй штурм и несбывшиеся надежды 1942 года»

1. Усилия железнодорожников и их роль в устойчивости обороны Крыма Читать далее «Приказ: ни одного паровоза, вагона, метра пути врагу. Заграждение железных дорог Крыма осенью 1941 года»

В истории Великой Отечественной войны за множество десятилетий исследований кажется уже не осталось белых пятен. Но это фраза общая, а если вникать в детали то окажется, что мы много чего ещё не узнали, пропустили или просто забыли, и этому, разумеется, есть множество причин. Читать далее «Немецкое вторжение в Крым, лето-осень1941 г. Железнодорожный аспект начала обороны»

1. О роли трудов железнодорожников и их начальников замолвить слово…
С началом Великой Отечественной войны южный фланг Советско-Германского фронта на границе СССР с Румынией высшее руководство страны и Управление военных сообщений РККА считало одним из стратегически важных. Читать далее «ОБОРОНА ОДЕССЫ 1941 ГОДА В ТРАНСПОРТНОМ КОНТЕКСТЕ»

Великая Отечественная война советского народа с германским фашизмом и его сателлитами 1941-1945 годов стала тяжелейшим испытанием для всего населения страны, армии и железнодорожного транспорта, потребовала героических усилий защитников родины и всех народов Советского Союза, его промышленности, сельского хозяйства и транспорта для коренного перелома в войне и достижения победы. Читать далее «Органы военных сообщений, железнодорожные войска и специальные формирования НКПС в освободительном походе в Бессарабию. 1940 год»

Юношеские проблемы начала учёбы
Всегда считалось что те, кто идёт учиться в военное училище после школы – почти герои, и их юность, соответственно – в сапогах. По крайней мере, так думали раньше, в далёкие советские времена. Читать далее «ИСТОРИЯ, ПРОТЯЖЁННОСТЬЮ В 55 ЛЕТ…»