Незаметные труды железнодорожников в обороне города Севастополя. Второй штурм и несбывшиеся надежды 1942 года

1. Заграждение объектов железной дороги в ноябре
Углядеть в этом месяце 1941 года, да и позднее среди десятков тысяч защитников Севастополя, из множества воинских частей и соединений, солдат и офицеров единственного железнодорожного батальона, горстку военнослужащих военных сообщений и ещё какое-то неизвестное количество гражданских железнодорожников – задача не решаемая. Читать далее «Незаметные труды железнодорожников в обороне города Севастополя. Второй штурм и несбывшиеся надежды 1942 года»

Приказ: ни одного паровоза, вагона, метра пути врагу. Заграждение железных дорог Крыма осенью 1941 года

1. Усилия железнодорожников и их роль в устойчивости обороны Крыма Читать далее «Приказ: ни одного паровоза, вагона, метра пути врагу. Заграждение железных дорог Крыма осенью 1941 года»

Немецкое вторжение в Крым, лето-осень1941 г. Железнодорожный аспект начала обороны

В истории Великой Отечественной войны за множество десятилетий исследований кажется уже не осталось белых пятен. Но это фраза общая, а если вникать в детали то окажется, что мы много чего ещё не узнали, пропустили или просто забыли, и этому, разумеется, есть множество причин. Читать далее «Немецкое вторжение в Крым, лето-осень1941 г. Железнодорожный аспект начала обороны»

ОБОРОНА ОДЕССЫ 1941 ГОДА В ТРАНСПОРТНОМ КОНТЕКСТЕ

1. О роли трудов железнодорожников и их начальников замолвить слово…
С началом Великой Отечественной войны южный фланг Советско-Германского фронта на границе СССР с Румынией высшее руководство страны и Управление военных сообщений РККА считало одним из стратегически важных. Читать далее «ОБОРОНА ОДЕССЫ 1941 ГОДА В ТРАНСПОРТНОМ КОНТЕКСТЕ»

Органы военных сообщений, железнодорожные войска и специальные формирования НКПС в освободительном походе в Бессарабию. 1940 год

Великая Отечественная война советского народа с германским фашизмом и его сателлитами 1941-1945 годов стала тяжелейшим испытанием для всего населения страны, армии и железнодорожного транспорта, потребовала героических усилий защитников родины и всех народов Советского Союза, его промышленности, сельского хозяйства и транспорта для коренного перелома в войне и достижения победы. Читать далее «Органы военных сообщений, железнодорожные войска и специальные формирования НКПС в освободительном походе в Бессарабию. 1940 год»

ИСТОРИЯ, ПРОТЯЖЁННОСТЬЮ В 55 ЛЕТ…

Юношеские проблемы начала учёбы
Всегда считалось что те, кто идёт учиться в военное училище после школы – почти герои, и их юность, соответственно – в сапогах. По крайней мере, так думали раньше, в далёкие советские времена. Читать далее «ИСТОРИЯ, ПРОТЯЖЁННОСТЬЮ В 55 ЛЕТ…»

Вспомним тех, кто строил фундамент экономики Монголии

Железнодорожная тема многие годы в том, или ином виде, не пропадает в информационном пространстве Монголии, была и остаётся актуальной во все времена, начиная с начала прошлого века. Читать далее «Вспомним тех, кто строил фундамент экономики Монголии»

Железнодорожные войска Крымфронта: неизвестные страницы трудовых подвигов 1942 года

1. Кратко о задаче транспортного обеспечения войск фронта

82 года назад была бесславно завершена стратегическая операции войск Крымского фронта – эвакуация остатков войск трёх армий, в него входивших, с жестокими арьергардными боями разрозненных частей, прикрывавших переправу. Читать далее «Железнодорожные войска Крымфронта: неизвестные страницы трудовых подвигов 1942 года»

Content Protected Using Blog Protector By: PcDrome.