С ЛЕВОГО БЕРЕГА ВЕЛИКОЙ РЕКИ НА ПРАВЫЙ…
Вперёд, на Симферополь мчится мой поезд, по рельсам давно отработанного строительного титула Сенная – Пугачёвск, где наши войска напряжённо трудились в 80-е годы. Читать далее «ПОМНИТЬ О НИХ, ПОМНИТЬ О НАС.»
О РОССИЙСКОЙ СТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА С МОНГОЛИЕЙ.
Монголия – страна, в которую наши предшественники за многие десятилетия вложили немало, создав основы промышленности и транспорта этой обширной, очень дружественной нам страны. Людям, немало лет потрудившимся в МНР в своих отраслях и создавших конкретные объекты, работающие на благо этой страны и поныне, эту деятельность не забыть. Читать далее «О РОССИЙСКОЙ СТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА С МОНГОЛИЕЙ.»
АКТУАЛЬНАЯ И В ПРОШЛОМ, И ТЕПЕРЬ…
Судьбы железных дорог в России всегда разные, но всегда их появление было вызвано необходимостью решения каких-то задач. Как правило, экономических, но часто и военно-стратегических. Читать далее «АКТУАЛЬНАЯ И В ПРОШЛОМ, И ТЕПЕРЬ…»
ТРАНСПОРТНЫЕ ИСТОРИИ ЭТОГО ЛЕТА. 160-летию славных железнодорожных войск России посвящаю серию статей про летнее путешествие в Крым этого года.
Как здорово иногда изменить что-то устоявшееся – привычки или маршруты, что-нибудь ещё. Тогда, совершенно неожиданно, случается такое, о чём давно и прочно забыл, или уже и не вспоминал десятилетиями. Читать далее «ТРАНСПОРТНЫЕ ИСТОРИИ ЭТОГО ЛЕТА. 160-летию славных железнодорожных войск России посвящаю серию статей про летнее путешествие в Крым этого года.»