«Везунчик» желдорвойск.

Подполковник в отставке Стэфан Иосифович Ленартович – человек весёлый и жизнерадостный. О своей военной службе рассказывает как об удивительном, радостном приключении, искренне считая, что ему очень повезло в железнодорожных войсках. Читать далее ««Везунчик» желдорвойск.»

БОРЗОПИСЦЫ ПОШЛИ В АТАКУ НА МОНГОЛЬСКИЕ МОЗГИ!

Статья на сайте http://asiarussia.ru/articles/18822/ с совершенно страшным названием «Отобрать у собственников и отдать генералам». Как Баттулга собирается строить в Монголии военный социализм?» — как удар в грудь коленом! Читать далее «БОРЗОПИСЦЫ ПОШЛИ В АТАКУ НА МОНГОЛЬСКИЕ МОЗГИ!»

Монгольская национальная сборная команда показала характер на чемпионате мира по хоккею!

Закончился чемпионат мира по хоккею с мячом, который в мире так же называется и русским, и бэнди. Читать далее «Монгольская национальная сборная команда показала характер на чемпионате мира по хоккею!»

ГРУСТНЫЙ ФЕЛЬЕТОН О ТРЕТЬЕМ КОНГРЕССЕ СТРОИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ.

Читать газету наших железных дорог «Гудок» — вредное занятие. Издание с многотысячными тиражами распространяет множество пустой, никчемной информации, в результате которой читатель, немного понимающий процессы строительства железных дорог, а так же знающий потребности страны в железнодорожном строительстве, будет удивлён, обескуражен и разочарован. Читать далее «ГРУСТНЫЙ ФЕЛЬЕТОН О ТРЕТЬЕМ КОНГРЕССЕ СТРОИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ.»

Молодые военные инженеры для армии Монгольской республики.

                           

   24 июня 2017 года, в канун президентских выборов,  произошло знаменательное событие – впервые за многие годы существования независимой Монголии и Российской Федерации, вооружённые силы Монголии пополнили четверо молодых лейтенантов – военных инженеров. Читать далее «Молодые военные инженеры для армии Монгольской республики.»

ВОДЫ ТЮМЕНИ

Наш город щедро одарён природой водными ресурсами. Расположенная первоначально на высоком правом берегу, Тюмень изначально развивалась как населённый пункт, специально основанный как острог на одной из значительных водных артерий Сибири – реке Туре. Читать далее «ВОДЫ ТЮМЕНИ»

О «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» и некоторых итогах.

 

1.  Железные дороги Сибири и Востока — «кровеносная система» страны.

Основополагающим документом развития железнодорожного транспорта Российской Федерации в настоящее время является принятая в 2008 году Правительством РФ «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года». Читать далее «О «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» и некоторых итогах.»

ТРУДНОЕ ЛЕТО ВОЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ.

Одним из важнейших принципов «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года», принятой Правительством России в 2008 году, является поддержание высокого уровня обороноспособности и безопасности государства, важнейшей составляющей которого является обеспечение надёжной работы железнодорожного транспорта страны. Читать далее «ТРУДНОЕ ЛЕТО ВОЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ.»

О ТЕХ, КТО СТРОИЛ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МОНГОЛИИ.

 

Многолетние дружеские отношения между Монгольской Народной Республикой и СССР установились с 1921 года, когда под руководством Д. Сухэ-Батора (1893–1923) победила монгольская народная революция.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Фотошедевр монгольского фото мастера Батхурэла.

Читать далее «О ТЕХ, КТО СТРОИЛ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МОНГОЛИИ.»