Советская армия 60-х годов – это порядок, дисциплина, строй, физподготовка и т.д. и т.п. – до бесконечности. Особенно  в военном училище желдорвойск,      куда я поступил непосредственно после    школьной парты.   Упустим для экономии газетной бумаги мои успехи в учёбе, но не сказать про большие нагрузки по физподготовке просто не могу. Тяжело было.    Физкультурой или спортом это назвать было сложно – кроссы, марш-броски с полной выкладкой и прочая гимнастика в…сапогах…  Однако же,  в свой первый отпуск через год,  я прибыл к маме поправившись килограммов на 5!     Это при так себе, скажем, питании тогдашних курсантов.    Но футбол в училище нашем, к сожалению, не котировался, а болельщиков не было совсем.        Во взводе      меня  «подкалывавли» не мало за мои увлечения футбольные.  Например,   Витя Букреев  так и «приклеил» мне прозвище «Фаркаш»: всем было смешно, глупым – не понимали, что даже в виде клички имя такого великого венгерского футболиста носить почётно!
…И был летом 1968 года «момент истины», когда наш взвод первокурсников  отправили из учебного центра в Ленинград нести службу в училище во время выпуска молодых офицеров.     Это была великая честь, и сопровождалась она весьма слабым контролем за нами, «молодыми».   Настолько, что «вступив в сговор» с другом ( прости меня господи, грешного, за любовь к футболу!) и временным старшиной нашей полуроты,  «нарисовав» увольнительную, будучи дневальным по роте, я помчался на стадион имени С.М.Кирова – тогдашнюю главную арену колыбели Революции,   на матч «Зенита» с…    конечно же, «Пахтакором».  Мне везло: патрулям я, не по форме одетый, не попался – они орудовали в других местах.     Впечатления  от того похода на футбол свежи в памяти:     чаша, побольше «Непштадиона» в Будапеште раза в два, полна народа.   Тысяч 75 -точно.     Смотреть  футбол пришлось сверху и я мало кого разглядел  –   приходить надо было заранее.       Запомнился великий Узбекский нападающий  Геннадий Красницкий, находившийся тогда уже на закате своей славы.      Теряя мяч он останавливался и начинал ругать…     своих «нерадивых партнёров»… Так что «Зенит» выиграл что-то 1 – 0 или 2 – 1,    было обидно; но я, на всякий случай, не распространялся о своих чувствах – хоть тогда в Питере  ещё не было фанатов,    но по роже получить можно было запросто.       Всегда  помню эту встречу с любимой командой; тем более, что всего удалось увидеть игру «Пахтакора» 3 раза в жизни.    Последний, в городе Джизак, я уже описал в предидущем рассказе…
Потом была офицерская служба. Личный состав, техника, политзанятия, дисциплина и – трасса, трасса.  В желдорвойсках это означало нахождение на объектах строительства материально-технической базы коммунизма  и  ввод  их  в строй как можно быстрее, желательно досрочно и к какой-нибудь дате. Это, впрочем, хорошо известно не только по нашим славным войскам.     Тот период для болельщика был «пустой»: времени тогда не находилось – объектов было много а времени мало.  Где-то в украинской, молдавской или брянской глуши, где мы что-нибудь сооружали,  о футболе не думалось  вообще.
Новый поворот получился тогда,   когда отпустили учиться в академию тыла и транспорта – снова в Ленинград.    Упуская детали скажу, что изредка бывал на играх «Зенита», но поскольку я не его болельщик, да и проблем всякого порядка было немало, вспоминается только одна игра, конечно же с Ташкентским «Пахтакором»,  примерно в 1975 году…  Ажиотаж!  Толпы народа вокруг стадиона имени Кирова. Я, умный старший лейтенант, на трибуны попал часа за 3 до начала игры. Со мной –

«неотделимый от меня»  ФЭД.  И   я двинулся вниз в надежде сфотографировать великих, по крайней мере для меня, футбольных людей из Ташкента.   Густое оцепление из солдат внутренних войск, в основном почему-то узбеков, меня поняло, пропустило безропотно – никто не остановил. Просто я произносил свой пароль — «Красницкий, Абдураимов, Качалин», показывал фотоаппарат и…передо мной расступались. Вот этот снимок перед вами – последний кадр оказался не полным (плёнка кончилась некстати!) и лицо замечательного нападающего и тренера,   мастера спорта    Берадора Абдураимова   наполовину отсутствует – это он, взглянув на меня, сказал – «Смелее, снимай!»…   В это время Красницкий, будучи чем-то сильно недовольным, нервно курил и не смотрел в мою сторону, а старший тренер Гавриил Качалин – мэтр из великих или один из них, был спокоен…    Вглядываясь в этот плохонький и некачественный снимок   я    до сих пор не вполне верю, что это я был около них, вот так – близко…  Нет, это один из самых великих моментов в  моей болельщицкой жизни!  …А игра тогда тоже завершилась поражением моей любимой команды из столицы солнечного Узбекистана: они вели 1 : 0 (гол забил точно помню – прекрасный нападающий Хадзипанагис, уехавший потом в Грецию),  но после начала дождя «Зенит» сумел провести 2 мяча…
Проще было попасть на стадион «Динамо» — ныне главная арена Санкт-Петербурга стадион «Петровский»: просто вместо пары в академии идёшь смотреть футбол.  Но я тоже, надо сказать, не болельщик «Динамо». Может поэтому даже в Киеве на практике летом 1976 года я, сам себе поражаюсь, даже не попытался попасть хотя бы на одну игру киевского «Динамо», зато посетил как-то игру киевского СКА…   Но теперь жалеть уж нечего: что было – то и было!
…И вот снова – трасса, трасса.   Только новая – саратовские степи, монгольские пустыни и горы, кемеровская тайга и, где-то вдали, ещё даже не маячит, Тюмень…
Кое-какие соревнования в выходные дни в полевых городках, что-то смотрел по телевизору (где были зоны приёма телевещания) – так, ничего запоминающегося. 70-е, 80-е годы. Отстаю, отстаю…   Временами, особенно в Монголии, где трасса была как в первобытном мезозое – без радио и телевидения, связь с миром осуществлялась только при помощи газет. Хотя немножко вру: в центре Гоби ( ощущал там себя как в центре Земли!) мой ВЭФ вылавливал на коротких волнах  радио  «Сайпан» из Гонолулу… Но это как раз и не относится к футболу!   Дома в Улан-Баторе бывал редко и не долго – какой там футбол!
Но вот — ещё знаковый случай.  Тоже – только с болельщиком мог быть,   уверен.
…Жаркий июнь 1986 года. Я с группой наших офицеров и прапорщиков прилетаем из Улан-Батора на восточный объект нашей же части, на партсобрание. Я – ответственный за сдаточные объекты на Юге Монголии – их было 3, на расстояниях в 200-300 километров друг от друга,  задачу «провалил», объекты вовремя не закончил и вообще подлежал партийной «экзекуции».  Получил  всё, что мне подготовили политорганы,  а  затем  к вечеру нашу  группу отвезли  в город Чойбалсан на военный аэродром.   Оттуда только и можно было добраться на попутном самолёте славных ВВС Советской армии домой,  т.к. наш АН-2 уже улетел.  Подъехали к вечеру, но выяснилось, что мы почти опоздали: стоит один борт АН-26, а его экипаж нервно ходит вокруг самолёта и курит, курит… Парни, оказалось,  базируются в Улан-Баторе и там живут, но приказы — есть приказы.  «А что, ребята, полетим?…» — отмахиваются. Вечер уже, всё! Где тут устроишься на ночь, в чужом гарнизоне?   Тоска…      Но вот из какой-то будочки, видимо диспетчерской, доносится зычный голос, который что-то приказывает со многими известными всему миру словами. Ба! Да это начальник ВВС округа – что он тут делает-то?  Экипаж кратко сообщает: его надо бы в Читу, но там гроза,   а тамошних диспетчеров не испугаешь никакими генеральскими приказами на любом языке: нет, и баста!  А ведь рядом комдив местный – уже всё всё приготовил…   Наконец, генерал понимает, что гроза над Читой —  надолго. Выходит злой презлой, только фуражку не истоптал,  даёт «отмашку».     Мигом подскакивает УАЗик и генерал начинает садиться.     Командир нашей Анки подбегает и получает разрешение!     Ура – кто куда:  генерал с комдивом – в баню,   мы – в самолёт. Винты уже вовсю вращаются – это бортмех уже визуально всё понял!    Только забрались, как стрелок уже втаскивает трапик: а машина уже… отрывается!  Как это?!    Пялимся в иллюминаторы, видим: Анка наша взлетает прямо с боковой какой-то рулёжной, что ли, дорожки! Вот это да! И это ещё, как оказывается, не все «примочки» этого доблестного экипажа по пути в столицу солнечной Монголии!
Летим над Хэнтийскими горами, красота! Скорость очень приличная, а борт пустой – только мы, человек 8.    Грохот внутри, вибрация – едва слышим друг друга. Знакомимся – оказывается, второй пилот – мой земляк, из Евпатории, кажется.   Это оказывается достаточным поводом чтобы…выпить авиаспирта.    Напиток явно не богов, т.к. с глицерином.    Но в воздухе, да ещё в жару – а летим не высоко, нормально.    В разговоре, наконец, выясняется, что парни действительно сильно торопятся – это было видно с самого начала нашего пребывания на аэродроме. И куда же вы думали? Конечно, на футбол! Наша единственная первая программа в Монголии должна транслировать матч Чемпионата мира по футболу между СССР и  Бельгией  из далёкой Мексики!   Вот в чём был прикол и момент истины!   Опять – в футболе, а мне как-то даже стыдно стало, что я не в курсе.    Но на нашу «дикость» желдорвойск, помню, я это «списал»,    успокоился и ещё немного добавил с земляком и его экипажем.         Но это, оказалось, ещё не всё!   Приближаемся к Налайху, где базировалась тогда вся транспортная авиация:   и наша и монгольская, но не снижаемся и летим прямо к городу  . Чего так, ребята – спрашиваю. «Дак  времени-то нет уже, надо быстрее.   Вы с нами до города-то поедете?»   Конечно, обязательно…  Откуда, куда – не поняли.  А они, весёлые, мчат вперёд, прямо…в сопки, которыми то ли заканчивается то ли начинается аэропорт столицы, «Буянт-Ухаа». Поняли: значит, они туда. Оттуда действительно ближе до центра намного.    Но…как они летят?! Становится   чего-то  не  по себе:   дело в том,   что полоса там сооружена под большим уклоном: взлетают самолёты как-бы «с горы» — только начал разбег – уже нос в воздухе. И – наоборот: садятся «в гору».       Мудро  сделано,  ничего не скажешь.    Но  для  этого обязательно надо сделать большой  круг в сторону  города, и тогда заходить на посадку.    Даже  нам, железнодорожникам, это понятно.    И нашему экипажу – тоже,    но…они же торопятся на футбол, и  поэтому… «пикируют»  прямо на полосу…сверху.      Вы этого не можете представить, когда машина почти пикирует ( это транспортник!),    вокруг       в иллюминаторах – сопки, и… вдруг внизу  мерах в 20 может, меньше,  – полоса посадочная возникает!  И – плюх,   мягкая,   профессиональная посадка.     Поскольку  нету   никаких приспособ чтобы держаться, мы сыпемся к переборке, мигом    протрезвеваем,    успеваем вспотеть  и…  прибываем очень быстро в аэропорт   столицы  Монголии.    Прыгнув    в Зилок, стоящий рядом с заведённым двигателем,  мы мчимся  от самолёта,    стоящего с вращающимися винтами рядом с полосой,  и   через 20 минут прибываем   в центр Улан- Батора. Замечательного монгольского города, в котором уже точно известно  — развивается новый для монголов  вид спорта – футбол. Так что в этом случае, с риском для жизни, запомнился факт, связанный с футболом, а не сама игра и даже не результат…  Бельгии сборная СССР проиграла… А как мы спешили!
…А на «пике» своей карьеры после Монголии в 1986 – 1987 годах командовал воинской        частью      механизации  на строительстве новой ж.д. линии Мереть-Среднесибирская  (которую потом превратили в автостраду), это в Кемеровской области .   Часть  дислоцировалась   километрах  в  30 от города Гурьевска,     и был там    у меня замечательный соратник не только по служебной и воспитательной, но и по футбольной части: замполит Юра Иванов. Вот его-то усилиями в нашей части была создана футбольная команда, выступавшая на первенство города Гурьевска целых два сезона!

Этот факт является уже предметом моей гордости   –    удалось,   в    какой-то степени, удовлетворить свои футбольные амбиции; ведь неплохо мои солдатики выступали, и была это настоящая сборная батальона. Полный интернационал, короче – все таланты всех наций и народностей Союза в ней были. Своя поляна, правда, была позорная, поэтому команда ездила играть в город. И, конечно, командир игр не пропускал…    Да, это тоже было. Удивительно, но почему-то политорганы нас «не поправили» за это увлечение, даже странно.     Ведь никаких команд, да ещё с выездами, в частях войск иметь было не положено. Значит нам просто повезло! Должно же, чёрт возьми, везти болельщику!?             5.06.08 г. Статья для «Тюменского курьера».